당신이 뭘했는지 모르 연비
가스 주행하는 동안 빠른 속도 60mph 상단을 줄입니다. AAA 등급을, 10 % 구매 관리 연료가 취소됩니다 65mph 대신 75mph을 추진했다. 가스 마일리지를 추가로 타이어 공기가 정력에 의해 영향을받습니다. 국립 고속도로 무역 관리 제도는 모든 차량의 약 30 %라고 상담을 진행하는 동안 한 바퀴였다 조금은 눈꼽 만큼도 동안뿐만 아니라, 5 % 미만이 심각했다 모든 4 - 8의 PSI underinflated했다. 가스 마일리지뿐만 아니라 부풀려 개방 숙박 (부분) 많은 unvaried. 2003 년 어코드와 아세톤 또는 비록 도시에서뿐만 아니라 고속도로를 따라 20 - 8 mpg 대개 18 mpg을 달성할 수있다.
엔진이 RPM의 특정 작업에 많은 맞는 표기법 당 (회전)되며, 일반적으로 3, 000 rpm에서 주위를 작성했습니다. 빨리 좀 - 더욱 가속화뿐 아니라 가솔린으로 일부 - 더 RPM을 필요로합니다. 엔진 추방 한 열쇠의 개선 연비 단일입니다. 불행히도, 우리는 주파수는 차량 제조 업체 브랜드의 새로운 모델은 엔진의 스트레칭 취소를 참조하십시오.
연료에 Octane 빵을하는 능력을 감소시킨다. 만약 우리가 그것 때문에 연료를 사전에 화재를 공급해 힌트를 차단하는 엔진을 ping을,이 (모터 연료를 엔진 않습니다)와 유사합니다. 옥탄 방법 가스, 또는 빵을 어떻게 그것 사전 것입니다 금지 미약한 ignites의 평가입니다. 키가 개방 엔진 (핑 / 노크)이 낮은 옥탄 연료와 함께 미리 - 점화 애플 리케이션 키도.
크루즈는 자동으로 시작되는데,이 동안에는 자동차의 속도로 진행하여 기능을 수행한다. 시간의 연장 기간 동안 귀하의 자동차를 유지하기위한 일반 속도 (고속도로 여행을 위해) 지원과 유사한 가스를 저장할 수있습니다. 크루즈 충돌 않습니다을 수행한다. 순항 속도는 말을하려고한다,뿐만 아니라 산 언덕 아래로 침체 가스 guzzling 약화를 수행합니다.
FuelEconomy.gov로, 우리는 각 60mph 이상 간하다 5mph에 따르면, 당신은 당신 근본적으로 단축 
8 %로 자동차의 연비. 실질적으로 어느 정도 기간 동안 오른쪽 속도, 느린 우리는 당신의 연비를 개선하는 경향이 간하다 시작 간하다 수 없어 많은 경우에. - 터널 테스트, 100 피트의 스트레칭하는 동안 바람에 따르면 초안을 40 %로 향해 무승부를 줄여줍니다. 2 피트 분할 방법에 대한 대략 95 %로 무승부를 줄여줍니다.
a 에어컨 끄기 안되면 의무적으로 바뀌었 연료 저장됩니다. 에어콘 자체를 실행하는 연료가 필요합니다. 엔진을 끄고 때 귀하의 거래에주의. 항상 균일뿐 간하다로 엄숙하게 생각 가속뿐만 아니라 불필요한 breakings, 55mph보다 좀 - 70mph 동안 간하다을 25 % 더 많은 가스가 걸립니다! 뿐만 아니라 자동차를 끄고 가스 마일리지 촉구한다.
키가 속도를 피한다 : 15 %에 대해 Impvoe 가스 마일리지 55mph, 65mph보다도 rsther 추진 중에있다. 흐리다 가속뿐 아니라 귀하의 자동차뿐만 아니라 불필요한 시퀀스에 톡 쏘는 가스 자산을 적극적으로 추진 선언 흐리다. 귀하의 에어컨의 사용뿐만 아니라 대개이 때 약간의 가스 저장됩니다으로 필요한 보완.
위대한 LRR 점수와 타이어는 정말 최소한 1 년 동안 가스에 $ 100의 위쪽으로 저장할 수있습니다! 이는 단일 특히 누적될 수있는 자산이다. 정력에 대한 올바른 공기는 지속적으로 확인하지되었거나뿐만 아니라 예비 격랑이 위험뿐 아니라 타이어도 빨리 입고 입을 수있습니다. 이는뿐 아니라 지속적으로 확인되었습니다 차장 비록시 타이어 타이어로 월별에 따라 연료 비용뿐만 아니라 장기 적으로는 우리를 구할 것이다 소득이 완료되어야합니다. 그 차들 중에 최대한 빨리 시작을 위해 뭔가 할 정력 타이어는 개막 무언가를 시작할 수있습니다, 그래서 그들은 질소를 사용해야 - 더 일관성있는 일부 타이어이다.
미상되지 않을 때 이상의 연비를 획기적으로 60mph 드라이브 내려가다 보면. 이러한 수치를 정확하게 모든 차량과 동일한는 전제하에 모두 정확히 같은 드라이브입니다. 당신의 연비를 만들어 내려 빠른 가속과 같은 것들이며, 앞으로 이동하므로 취소하지 - 반드시 브레이크를하고 다시 속도를 가지고있다. 난 1 갤런 당 35 마일에서 시속 72마일. 내가 내 차를위한 이상적인 속도로이 발견, 난 겨우 가스에 내 발을 가지고 차를 거의 자체 드라이브. 55 러그 때마다 내 엔진에는 조금 경사와 내가 기어 내려 옮겨야만했다. 더 많은 일을, 그것으로 매끄러운 아니라, 폐기물 가스, 이건 제 엔진과 내 전송에 대한 더 많은 작품이에요. 이 모든 것은 55mph 광대 극이다. 연료를 저장하려는 경우 연료 효율적인 차를 구입했다.
지난 며칠 늘어난다 그 gaz 보인다!
이 블로그는 다른 하루를 건너 왔어요 당신이 여기에 몇 가지 중요한 정보를 가지고있는 - 감사합니다.
돈을 온라인으로 만들고 ...
위대한 게시물에 대한 감사합니다! 좋은 일을 계속 ....
내 어코드가 정말 맘에 듭니다, 난 항상 노력하고 그것이 RPM의 좋은 금액 내에서 유지. 또한 3 장비와 가스에 돈을 아끼려고 때는 정말 도움이 사 장비 옵션이있습니다.
[...] MileageMakerReview.com 개선하고 증액 마일리지«연비를 몰라서 무슨 짓을 [...]
이 블로그 입이 및 가스에 돈을 절약에 좋은 팁을 몇 가지있다. 이걸 계속 반환한다.
내가 여기 제프와 동의해야만 - 내 차를 내 자신의 경험이 말해 그 이후에 그것은 상당히 상품 70mph에서보다 더 많은 연료를 사용하는 경우 내가 65mph에서, 드라이브. 모든 자동차에 대한 There'sa 매직 넘버, 비록 너의 팁 시작 지점 정말 유용합니다. 나도 몰랐 몇 가지 - 귀하의 차량에 대한 최적의 바퀴 돌았어 찾고 싶어. 건배, 댄.
그것은 대부분의 차량,하지만 마법의 번호가 가장 빠른 속도로 가스 자동차도 공룡이 된 것도 사실이다. 이미 너무 많은 고려 사항에 있지만 전반적으로 가스를 모든 자동차에 대한 높은 속도로 줄일 수있다.
그게 사실입니다!
당신은 작은 일들로 시작되는 철학을 준수 난 알아. 모두 기본에서 비롯된 그리고 당신이 생각하는 것들에서 (같은 적절한 공기 압력)는 중요합니다. 사람들이하는 경향이있는 작은 것들에 대해 신경도 안 해,하지만 그들은 그 모든 것을 잊게의 합이 부분입니다.
일부 우리의 작은 것들을 지적 해 줘서 고마워뿐만 아니라, 좀 더 큰 팁, 실현되지 않을 수도있습니다 누가 그런 것들을 만들 수있는 방법에 차이가 많이있습니다.